發布日期：2023-04-18瀏覽次數： 次信息來源： 天睿咨詢-顏家平
MMOGV5版中的6.1.1.2 F3 供應鏈績效指標是供應商、分包商、服務提供商的選擇過程中的一部分。本條款與V4版相比較，權重變化了，由原來的F2上升為否決項的F3。內容把“全球 MMOG/LE （或同等標準）評估”改為“供應鏈績效指標”，把原先的標準改成了績效指標，即把標準改成了結果。
本條款要求各企業的供應鏈部門要制定供應商有關供應鏈運行的績效指標，要進行定期評估，而且需要進行數據積累，方能運用到供應商選擇的過程中去，方能成為選擇供應商的重要依據。這比V4版的要求提高了許多，主要目的是為供應鏈部門參與供應商選擇過程提供方法和途徑。
要達到本條款，供應鏈部門必須要制定供應商的有關供應鏈的績效指標。這個績效指標不是簡單的是否按時交付即可，而是由幾個指標組成的供應鏈績效指標體系。它必須包括信息流和實物流，包括包裝和運輸，包括異常情況和應急狀況，有的還包括服務態度和溝通及時等要求。
信息流績效主要是指：是否能夠采用電子交互系統接收客戶訂單。這要求以前不一定需要，但MMOGV5版要求供應商100%采用電子交互系統接收訂單，因此成為必須納入績效指標。是否能夠及時、準確地發送ASN，是否能夠及時、準確地發出物料短缺警報，是否能夠這必要時對客戶訂單做出及時反饋，是否能夠按時準確地完成客戶要求提供的文件或者數據等等。
實物流績效主要是指是否能夠按時按量按質進行交付，是否能夠滿足客戶要求的庫存標準，如果延遲交付，還要考核后果的嚴重程度，如果影響客戶生產，造成停線，那就是一個極其嚴重的錯誤。
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包裝一般列入實物流范疇，但都單獨列出作為一項績效考核專題。主要是包裝是否符合客戶的要求，即是否采用客戶批準過的包裝，包括常規包裝和臨時包裝。包裝績效還包括標識，標識雖小，作用不小。許多客戶都規定了標識的尺寸、內容、顏色和張貼位置，有的客戶為了清洗方便和符合環保要求，甚至規定采用什么膠水進行標識張貼。
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運輸多數是列入物流服務商的績效指標，但由于是第三方物流服務公司操作，績效還算在雇主身上，如果是供應商負責的，那就計入該供應商的績效。主要內容是使用什么樣的卡車，許多工廠要求采用“飛翼式”車廂裝產品，只有這樣的卡車才符合要求，還要裝載方式的要求等，個別企業還規定必須按客戶要求的路線進行行駛。
異常情況和應急狀況都是指供應商在特殊情況下的表現。當發生自然災害或者其他特殊情況時，供應商還能夠按照預案，克服困難，按時交付，這樣的供應商就很有競爭力。
服務態度的績效主要是供應商是否能夠滿足來自客戶的變化，訂單的變化，交付時間和地點的變化。遇到客戶變化，能夠從客戶的角度去理解和考慮，積極想方設法為客戶解決問題。
溝通及時是讓客戶隨時隨地都能夠聯系到企業供應鏈部門的有關人員。供應商發生問題，也能及時告知客戶，讓客戶及早做出調整或者準備。千萬不能發生給客戶突然襲擊的情況。如果有這樣的情況發生，而且不是偶然的，這樣的供應商在選擇時需要慎重考慮了。
